srijeda, 09.01.2008.

Kao prvo ispričavam se svima koji su gledali blog jer se ništa nije dešavalo....
Razlog tome je šta nemam doma net...
Puno stvari se dogodilo od mog zadnjeg javljanja, npr završila je trekking liga 2007, ja sam već 3. put upisao 1. godinu faksa...
Malo više kad nađem vremena i mjesto di ću moć duže od 15-20 min bit na netu...

09.01.2008. u 16:31 • 0 Komentara • Print • #

nedjelja, 26.08.2007.

TREKING

Nakon male pauze (malo vece), idemo malo stavit na stranu aute, motore i ostala prometala...
idemo malo planinarit, biciklirat, trcat... ukratko... idemo na treking
ja sam bio pretprosle godine na prvom Pasmanskom trekingu (skrapping-u) i mogu reci samo rijeci hvale... no kako sam tada polozio vozacki i poceo se vozit nije mi se vise dalo pjesacit, no sad mi se opet vratila zelja i krenuo sam trenirat pa da stignem na barem jedan treking ove godine...

Treking liga 10 planina objedinjuje 10 treking utrka na nekim od najljepsih destinacija u Hrvatskoj: Mosora, Biokova, Raba, Pasmana, Velebita, Ucke, Risnjaka, Bjelolasice, Samoborskog gorja i Medvednice. Liga obuhvaca cak 3 nacionalna parka - Paklenicu, Sjeverni Velebit i Risnjak i 5 Parkova prirode - Velebit, Medvednicu, Ucku, Samoborsko gorje i Biokovo te jedan zasticeni prirodni rezervat - Samarske i Bijele stijene. Liga je podijeljena u dvije tezinske kategorije te je prilagodeno i namijenjeno zahtjevima rekreativaca, spotasa-amatera, vrhunskih sportasa, turistima i zaljubljenicima u planine. Tijekom utrke natjecatelji moraju nositi sa sobom svu propisanu opremu, orijentirati se po razlicitim terenima, planirati potrebne zalihe hrane, strategiju kretanja, odmora i pridrzavati se svih pravila koja utrka nalaze. Vrijeme za dolazak do cilja je gotovo neograniceno.

Godina ima 52 vikenda. Deset od njih je rezervirano za utrke Treking lige. Stoga, oznacite u svojim kalendarima datume za sudjelovanje u utrkama Treking lige i budite privilegirani da zajedno sa nama uzivate i dozivite Hrvatsku na neponovljiv nacin, steknete nova iskustva i nove prijatelje, bez obzira na fizicku spremu, brzinu i snagu.

Trekk br. 01. - 24.02.: Pašman škrapping
Trekk br. 02. - 28.04.: Mosorski trekking
Trekk br. 03. - 19.05.: Medvednica treking
Trekk br. 04. - 09.06.: Risnjak mountain trekk
Trekk br 05. - 07. i 08.07.: Velebitski treking
Trekk br. 06. - 18.08.: Bjelolasica treking
Trekk br. 07. - 08.09.: Samobor treking
Trekk br. 08. - 29.09.: Biokovo treking
Trekk br. 09. - 27.10.: Učka moutain trekk
Trekk br. 10. - 24.11.: Rab treking

26.08.2007. u 19:33 • 0 Komentara • Print • #

petak, 06.07.2007.

moto rally Karlovac

dakle... dosla je na red i utrka u Karlovcu... odrzat ce se 08.07.2007 na poligonu pored stadiona, gdje se odrzavaju i dani piva...

mislim da netrebam nista posebno najavljivat... treba doc i vidit... ja cu bit pokazni vozac zato jer nemam licencu za ovu godinu... trenutno po mom misljenju bi se trebalo skupit 100-tinjak ljudi, sta vozaca sta gledatelja...
pa tako ovim putem pozivam i sve koji ovo vide da dodu tamo pogledat...

06.07.2007. u 17:02 • 0 Komentara • Print • #

ponedjeljak, 18.06.2007.

R.I.P.

U teškoj prometnoj nesreći kod Gornjeg Jelenja jucer oko 11.35 sati poginuo je 43-godišnji R. M. iz Karlovca.

Vozio je županijskom cestom od Gornjeg Jelenja prema Kikovici i na 11. kilometru u oštrom desnom nepreglednom zavoju prešao na suprotnu stranu kolnika. U tom trenutku, iz smjera Kikovice naišao je VW Polo. Vozač Honde udario je lijevim dijelom tijela u Polo, potom poletio u zrak, pretpostavlja se zbog naglog kočenja, i pao na krov Renaulta Clio koji je vozio iza Pola.

Nakon toga R. M. je pao na kolnik, a preko njega motocikl, saznajemo u Operativno-komunikacijskom centru Policijske uprave primorsko-goranske. Poginuo je na mjestu nesreće.

Na očevidu je bila istražna sutkinja Ksenija Zorc. Do završetka utvrđivanja okolnosti nesreće promet se odvijao jednim kolničkim trakom.

Tijelo R. M. bit će podvrgnuto obdukciji. Nitko od drugih sudionika nije ozlijeđen.

Iza njega se na svom motoru vozio njegov sin, išli su na Grobnik.

Kiki drž se

18.06.2007. u 21:16 • 0 Komentara • Print • #

ponedjeljak, 21.05.2007.

Orange County Chopers

Meni jedna od jacih firmi, a pogotovo jer rade motore...

Orange County Choppers je firma, osnovana 1999. godine. Osnivač je Paul Teutul stariji, a među osam zaposlenih su i njegovi sinovi - Paul mlađi, koji radi kao glavni dizajner, Daniel, koji je manager, i Mikey, čiji posao nije u potpunosti definiran.

Prozvodnja choppera izrasla je iz željezare Orange County Ironworks, koju je Paul stariji pokrenuo prije tridesetak godina. Ljubav prema motociklima potaknuta je kultnim filmovima »Easy Rider« (Goli u sedlu) i »The Wild One« (Divljak), sa Čuvenim M. Brandom. Tako su iz obiteljske radionice izlazili mnogobrojni prerađeni motocikli.

Prvi motocikl iz pogona Orange County Choppers (OCC) bio je True Blue, klasični chopper, koji je prikazan 1999. godine na »Daytona Biketober festu« i odmah privukao veliku pažnju.

Poslije uspješnog debija iz ove radionice izlaze mnogobrojni chopperi, specijalo izrađeni i posvećeni pojedinim ljudima ili događajima.

Spomenimo samo neke: Spyder Bike - koga vozi muzičar Wyclef Jean iz grupe »Fugees«, Jet Bike - napravljen u čast američkim vojnim snagama u Afganistanu, Fire Bike - posvećen vatrogascima 343-će njujorške Vatrogasne stanice koji su poginuli na zgarištu WTC-a. Tu su zatim Comanche Bike, Black Widow (to je meni jedan od drazih), NYPD Bike, Liberty Bike - napravljen od materijala sa kipa Slobode. Najnoviji proizvod je Lance Armstrong Bike - napravljen za »Lance Armstrong« fondaciju, a predstavljen u popularnom »Jay Leno Showu« 01.09. ove godine.

Danas je OCC svjetski priznat samostalni proizvođač sa godišnjom produkcijom od oko 150 motocikla, čiji se chopperi zbog svoje atraktivnosti često nalaze na naslovnim stranama mnogobrojnih časopisa. Također, na popularnom kablovskom programu Discovery Channelu gedatelji su mogli vidjeti kompletnu proizvodnju jednog choppera (Jet Bike).

Sa tehničkog stajališta, chopperi su lako prepoznatljivi po dugačkoj, visoko podignutoj, prednjoj viljušci, karakteristično smještenom pogonskom agregatu, velikom međuosovinskom rastojanju te spuštenom zadnjem dijelu i zadnjem točku sa izuzetno širokim pneumatikom. Zbog takvog oblika, chopperi se ne mogu pohvaliti manevarskim sposobnostima, ali svojim vlasnicima pružaju vrhunski užitak, uz satisfakciju da je svaki proivod firme OCC jedinstveni unikat.

evo i par slicica od Black Widow motora

evo jos njihov projekt pod nazivom Solidworks, meni jako zanimljiv

s lijeva na desno - Paul Sr. Mikey i Paul Jr.

Paul Jr.

Paul Jr. i Vinny

Mikey